翅膀硬，自然就沒什么可怕的。

　　2016年，滴滴宣布和Uber達成戰略合作，觸發了對于“壟斷”的質疑。

　　可惜，調查結果至今還沒有出來。

　　商務部反壟斷局分別在當年8月2日、8月17日兩次約談滴滴出行。

　　9月2日，再次表示將繼續依法推進本案調查工作。

　　2017年7月，商務部說，正在根據相關法律法規對滴滴出行和優步中國合并案依法進行調查。

　　當時，有業內人士分析，這或許是由于滴滴公司的“雙重股權結構”設計。

　　根據上海證券報的報道，滴滴的總公司在開曼，是一家名為Xiaoju Kuaizhi Inc.(小桔快智)的公司，其控制著在開曼和維爾京的兩家殼公司Xiaoju Science and Technology.Limited(小桔科技開曼公司)和CHEERING VENTURE GLOBAL LIMITED(維爾京CVG公司)。

　　這兩家殼公司又分別控制著小桔科技香港有限公司和滴滴(香港)科技有限公司。

　　這兩家香港公司，100%控股北京嘀嘀無限科技發展有限公司和滴滴(中國)科技有限公司。

　　嘀嘀無限和滴滴中國被稱為WFOE，即境內外商獨資企。

　　WFOE與境內運營業務的實體公司簽訂一系列協議，以達成協議控制(VIE)的目的，并享有全部權益。

　　滴滴在境內的實體公司，核心就是北京小桔科技有限公司。

　　“浙江樂清滴滴司機殺人事件”發生的10天以前……

　　8月13日 ，滴滴(廈門)股權投資有限公司注冊成立，注冊資本1000萬人民幣，滴滴出行創始人兼CEO程維持股80%，滴滴CTO張博持股20%。

　　同一天，滴滴出行，也就是北京小桔科技有限公司成立了全資的基金子公司——滴滴(廈門)股權投資基金管理有限公司，注冊資本1000萬元。

　　(2018年8月13日，滴滴的版圖中又增加了兩家公司)

　　如果不出意外，滴滴的觸角已經伸向金融行業。

　　事實上，滴滴早已切入金融領域。

　　今年4月，滴滴上線信貸產品“滴水貸”，用戶最高可申請30萬元的貸款額度，享有較低利率。

　　目前，滴滴還推出了“辦銀行卡”“保險車險”等業務。

　　可以說，滴滴蒙眼狂奔，將錢全部花在如何能翻倍賺錢的“刀刃上”，面對加強內部客服和車內監控，則吝嗇許多。